过这样也好,老年人有点事干总比闲在家里闷出病来强。
“爸,您放心好了,甲型肯定能入选。”刘子光言之凿凿的说道。
“你又不是外商,怎么这么肯定?我听说外商对乙型很感兴趣呢。”老爸可不好糊弄,晚上发生的事情,他早通过老工友了解的一清二楚了。
“不信咱们打赌,明天就能见分晓,甲型和丙型都能入选,乙型反而没戏。”
老爸还是摇头:“像你说的这样就好了,听说外商什么也不懂,是个外行,他哪里知道东西的好孬啊。”
“好了好了,赶紧休息吧,明天早上还要上班呢,说好了啊,如果外商选了乙型,罚我刷一个月的碗。”刘子光连哄带赶把老爸送回了卧室,自己进了书房打开电脑进行参数比对。
晨光机械厂提供的这三种型号的装甲车可谓各有千秋,每一种都大有来头,甲型的原型就是苏式BTR40装甲车,这种装甲车虽然设计年代久远,但是工艺简单,造价低廉,外形威猛,威慑力强,适合改造成多种武器平台,实际上是最符合选型要求的,为了赶制出样车来,陆天明动用了部队的老关系,从某部的废品堆里翻出了一辆苏联原装的BTR40装甲车,用平板车拉到厂里反向测绘,用了最短的时间就仿造了出来。
丙型更是晨光厂的骄傲,这一款防*装甲运输车实际上是八十年代就立项的型号,原型是南非的卡斯皮系列防雷车,后来因为国际形势风云变幻,国内体制改革,这个项目也就无疾而终了,但是技术却被储备了下来,当瑞丰洋行的订单下来的时候,陆天明首先想到的就是这款车型,实际上这款车比甲型更要适合低烈度的战斗,通过性强,机动性高,能防*和轻武器,唯一的缺点是价格稍高。
至于不被刘子光看好的乙型山寨悍马,其实也是大有来历的,这是一款1975年南京某汽车厂以嘎斯底盘为基础研发的中型四驱运输车辆,后来改革开放,这个项目也就下马了,但是技术资料却被保留下来,并且辗转来到了晨光厂,这次为了选型,技术人员也把这个图纸从故纸堆里翻了出来,希望能废物利用一把。
样车的生产过程,刘子光是亲自参与的,孰优孰劣,他心中再清楚不过了,按照他的构想,西萨达摩亚反抗军装甲部队应该是一支以轮式装甲车为主体的,轻型化的机动力量,高中低档互相搭配,不可能只装备一种车型。
这就是他让晨光厂拿出三种型号备选的原因,一事不烦二主,肥水不流外人田,如果能把所需车型一次性解决的话岂不是皆大欢喜。
国际军火市场上,装甲车和坦克属于相对高端商品,大多由国家级的军火商人把持,这种层面上的交易往往带有复杂的政治因素,不
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