块产生了很大的危机感。

　　解决的办法并不是加大在物流领域的投资，还是老一套——

　　捆绑！

　　准确说，是更加深度的捆绑！

　　通过组建笨鸟网络，将三通一达变成阿狸物流体系当中的一部分，彻底沦为阿狸棋盘上的一颗棋子，再也无法摆脱阿狸的控制。

　　短期看，这种做法确实很英明。

　　但是从长远看，因着阿狸控制欲太强，加之又不断压缩快递利润，结果就是，三通一达开启了一条互相摆烂的路。

　　物流速度越来越慢，服务质量越来越差，服务内容也是越来越打折扣。

　　在惊冬还在坚持送货上门的年代，笨鸟网络早就抛弃了这一套做法，忘却了初心，图省事地全部丢在了代收网点。

　　把最后一公里的任务，理所当然地交给了消费者。

　　由此引发无数的吐槽谩骂。

　　这还不算，最关键的是，阿狸的商品发货速度、快递投递时长，也在随着时间的推移，以肉眼可见的速度拉长。

　　三天到货都算快的，四五天到也得忍着。

　　相比之下，惊冬的当天送达或者次日送达，简直就是神一般的存在。

　　毫无可比性。

　　也就难怪说，原时空张硕会舍弃魔宝，转而投入惊冬麾下。

　　爷不伺候了！！！

　　在这一块，就不得不佩服冬哥的远见卓识，很早之前就下过论断——

　　“魔宝这种搭台唱戏的模式，其实是在走捷径。”

　　“电商发展到最后，如果想要获得可持续的发展，最终都要效仿惊冬，走惊冬的自建物流、大物流模式，否则就行不通。”

　　张硕就很佩服。

　　也因此说，拼夕夕在成立之初就非常重视物流建设，投下重金。

　　相比之下。

　　大爷今日之得意，不知道，几年之后，会否转化为落寞与懊悔。

　　不过好像也无所谓了。

　　………

　　3月4日，星期一。

　　周末休息了两天，张硕又精神抖擞地回到公司。

　　丝毫看不出有被打击到的迹象。

　　一则他本人确实够坚挺，二则即便情绪受到一些影响，那也不能在公司显露出来，作为萌芽的灵魂人物，任何时候，都不能展示他软弱的一面。

　　必须永远坚挺！！！

　　当然，也是因为庐州的出现，让软件产业园项目有了转机。

　　一点都不慌！

　　在办公室坐下之后的第一件事，当然还是签批当月的拨款申请。

　　向沃土研究院拨付7亿研发经费；

　　向芒果汽车拨付6亿研发经费；

　　向稻穗集团拨付5亿为研发经费；

　　向萌芽投资拨付100亿，用于发起设立软件发展扶持基金；

　　向萌芽置业只拨付3亿建设资金。

　　全部加在一起就是121亿拨款，再次创下单月拨款额度的新高。

　　但实际上。

　　萌芽上个月的开支还不止这些，其他还有向春苗基金拨付三十亿，向稻穗集团拨付亿，用于对龙鑫的投资。

　　利润方

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