需要达到考核的标准，还有他的工作义务。

　　作为一个各方面都开挂的人，林启山进步速度惊人，在最近一场综合测试中，跟他同一批次训练的航天员，已经逐渐被甩在身后！

　　他的飞行耐受表现，已经跟同组别的飞行员平齐。

　　他对航天器材使用和操作熟练度，也达到了能作为科研航天员的标准。

　　他在太空理论和相关知识上，因为卡佳帮他飞快掌握俄语的缘故，与俄方的理沟通交流更精准！

　　虽然他还没能在每个领域都保持领先，但是他的综合表现却是最好的！

　　作为科研航天员，并不被要求特定某些方面特别突出，因为他们前面还有工程师，还有指令长这些职业航天员。

　　他们被要求的是均衡平稳，讲究木桶效应！都各方面都得均衡，各方面都得合格，不求你特别突出，但不能有特别不过关的！

　　于是综合表现最优异的林启山，就被安排到了模拟训练阶段。

　　这是航天的重点程序，超过一半的时间都要花在这上面，各方面真实的去模拟作为航天员从火箭发射、登陆空间站、空间站活动、返程、着陆到被搜救队伍发现……这一完整过程！

　　除了太空的零重力无法实现外，模拟环节几乎能够做到等同于天空上的工作，各种意外各种环节都会反复测试，直到程序写入航天员本能中，熟记于心！这些知识就用于预备那万分之一可能出现的情况。

　　这次的训练同伴，也不再是过去那些人。

　　模拟训练是以完整的乘组来进行的。

　　指令长，亚历山大·库德林斯基，退役空军飞行员、资深宇航员，曾有过三次太空旅行，造访国际空间站并进行过多次出舱活动，五十岁了依然精力旺盛，典型“太空老司机”！

　　工程师，维克托·杜巴耶夫，资深航天工程师，火箭专家，曾经带队检查和维修国际空间站，有过出舱作业经验，45岁对于航天领域可谓年轻力壮，据说是下一年联盟飞船的指令长预备。

　　在航天领域，“老司机带带我”这句话可谓是精髓！

　　能够有两位不管是经验还是经历，都绝对称得上是航天大神的前辈，来带他进行模拟作业训练，可以说飞天的把握已经稳了一半！

　　林启山心情说不激动是假的，过去那些只能说是一起练，但不会有同生共死机会的人，现在这两位就有可能，是他将来能不能上去、上去了怎么生活，以及能不能活着回来的关键！

　　林启山谦虚的跟他们打了招呼，并表示要学习。

　　两位大神并没有印象中毛子那种冷漠，甚至在知道林启山是华夏人后，他们对他的称呼就带上了“达瓦里希”（同志）。

　　这是老一辈人都仍挂载嘴边的称呼，以至于现今在俄军部队中，正式场合仍延续这样的称呼，达瓦里希，五湖四海皆

　　请收藏：https://m.lewen9.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）