平均一个月发射一次，除去货运用途的，剩下可以载人的也足够他们用了，就像你买到票了，车是一定可以上的。

　　但林启山还是想抢在别人前面！因为拥有更好的选择权，选择跟最优秀的一批航天员上天，那不更好吗？

　　强者都在别人之前把好东西先选了，弱者最后就是捡别人不要的！他就是这种心理，所以该努力的心态他还是不改！

　　这四个人的队伍集中后，数据将会集中起来对比，所以在进阶的训练中，比如飞行训练、心理素质训练、模拟作业训练等等，林启山都特别爱钻研。

　　论飞行专业程度，林启山不如那个退役飞行员；

　　论器材熟悉程度，林启山不如那个霓虹人；

　　论专业知识理论领域，林启山也比不上女科学家。

　　但是林启山最厉害的地方就在于：他的系统给他的经验巩固方式，是只有进步，没有退步一说的！

　　因此他只要积累到了，就会变成自己永久的经验！

　　所以呈现在个人综合评估数据报告上，他的进步速度如同航天中心的火箭一样——飞快！

　　比如飞行课程，这是每一个航天员都需要掌握的技能，训练的目的是打造航天员一系列的生理心理特性，以确保其对航天飞行极端条件的较高耐受力！

　　早期航天员多从战斗机飞行员里面挑选就是这个原因，要的就是导弹追在身后，都依然从容淡定，半只脚踏进地狱了，还能计算一道物理公式的心态！

　　在这方面，林启山真的是天赋异禀，作为一个飞行时长并不突出的选手，却能够在短时间内，把基地的L-39教练机，常常飞出接近极限的机动！

　　教导他的乃是俄军飞行精英，退役空军飞行员——过去教练林启山开飞机的那些手段跟他一比，突然间就显得无比温柔了！

　　毛子精锐战斗机飞行员，这几个关键词加在一起，那就是上了他飞机的人，哪怕那个英国飞行员，一样感觉到眩晕和后怕！

　　那位科学家女士，说到飞行课程就开始条件反射的犯晕，因为每一次精精神神的上去，下来都是萎靡不振，扶墙想要找地方歇！

　　但是就这么一个大神级别的教练，坐同一架飞机久了后，都感觉林启山这小子不简单！别人开飞机是为了应对考核，他开飞机更多可能是觉得开心！

　　教练还真猜对了！

　　林启山确实感觉开飞机是一种享受，L-39是上世纪相当知名的一款喷气飞机，同时是一款轻型战斗机！

　　挂载导弹上天就能开打的那种，普通人想要开到战斗机的机会？绝大多数情况下根本不用想！

　　而如今能够亲手摸到战斗机，哪怕是比较老式的，对他也确实是能激发身心投入的兴趣去学！

　　在他的开挂优势下，飞行技能的积累突飞猛进，甚至会给他一种感觉，哪怕不能很快上

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