把沙发打开了，找来个枕头和毯子，戴上睡眠耳塞，隔绝了最后一丝吵闹后，睡了个舒舒服服的觉。

　　国际航线G650能够在15000米的高度飞行，这是民航客机达不到的高度，在空域管制上属于公务机的特有线路，也就意味着畅通！

　　等醒来后就被告知已经进入国境了，两地直达确实舒服。在降落天府时，他看了下总航程，飞了将近一万三千公里。

　　飞机用的是最经济节油的马赫（1041km/h）巡航，按照以往它的优异表现，再多飞2000公里都依然处在备用油标准范围内。

　　感觉飞去大西北吃羊肉串都没问题，林启山拿了东西准备撤，而他的助理还需要处理飞机引进国内注册，托管等等事情。

　　林启山在太平洋上空时，已经跟钱建国通过电话。

　　他的飞机有卫星通讯线路，电话随便打，无聊了甚至还可以上网，关注一下股票市场行情什么的，真正做到了环球商务一刻也不耽搁。

　　所以这架飞机会来到西南航空名下进行托管，费用方面自然是熟人待遇，并且在飞行员、空乘员选取上，都能挑最好最优质的。

　　综合素质能力一定要过关，林启山自从学会飞行，尤其是特技飞行后，正如同会开车的人，对司机要求都高这种心理，他要技术过硬的飞行员！

　　然后是空乘，虽然脑子里想过跟一群空姐玩什么一日千里，但是对于窝边草，他是不会动歪心思的，他要找的也是经验丰富，素质过关为主的，颜值不重要。

　　服务能力或者说情商方面都要过关，至少要熟悉使用英语，或者更多一两门外语，懂得察言观色，会照顾到每一个乘员的情绪。

　　因为将会接触到亿万富豪最私人的一面，这道理就跟领导的司机一样，如果素质不过关那就是灾难，管不住嘴巴乱传八卦，有钱人也丢不起这个脸！

　　ps：月底别忘了还没用的月票。

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